硬齒面減速機有哪些熱處理方法
2021-09-18
為了保證硬齒面減速機的硬齒面齒輪的承載能力以及使用壽命，我們經常通過硬齒面減速機的硬齒面齒輪進行熱處理。那么硬齒面減速機有哪些熱處理方法?接下來上海減速機帶大家看一下。
1.表面硬化
常見的表面淬火方法是高頻淬火(用于小尺寸齒輪)和火焰淬火(用于大尺寸齒輪)。表面硬化的硬化層(包括根部的底部)效果比較合理。牙齒表面的硬度可達45-55HRC。
2.氮化
氮化的使用確保齒輪在小變形的條件下獲得高的齒面硬度和耐磨性，并且在熱處理之后不進行佳的精加工，這提高了承載能力。
3.滲碳和淬火
滲碳和淬火齒輪具有相對大的承載能力，但必須使用精加工(磨削)來消除熱處理變形以確保精度。
滲碳和淬火齒輪通常用于滲碳前碳含量為0.2-0.3的合金鋼。牙齒表面的硬度通常在58-62HRC的范圍內。如果低于57HRC，硬表面的硬度顯著降低，脆性高于62HR。增加。滲碳淬火齒輪的硬度從齒輪表面到深層逐漸減小，有效滲碳深度定義為從表面到硬度5.25HRC的深度。
滲碳和淬火在齒輪彎曲疲勞強度中的作用不僅是提高了芯部硬度，而且提高了表面的殘余壓應力。它降低了大壓應力區域的應力，因此在研磨過程中不能磨削根部。
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