如何預防硬齒面齒輪減速機出現裂紋
2021-09-18
齒輪的裂縫和硬齒輪減速器的小齒輪是由于鍛造質量達不到標準而引起的。因此，為了避免減速器的裂紋現象，必須從鍛造工藝開始并嚴格控制制造工藝操作的每一步。
1.加強對進料的嚴格檢驗，控制進料質量。測試包括兩個方面：微觀方面，外觀質量的二次反射和大裂紋折疊凳的外觀;微觀方面，數據組件的二次檢測，以及隔離，白點和其他外部缺陷等實驗室分析。
2.開發用于嚴重硬化齒輪減速器的齒輪和小齒輪的鍛造系統，以控制平均變形水平。采用“兩輕一重”鍛造方法，減少變形應力和外部缺陷。
3.鍛造上海減速機后，冷卻過程控制白點和殘余應力。在大型部件中，由于多合金鋼工件的復雜結構，偏析更嚴重。鍛造后冷卻過程中奧氏體分解不完全，奧氏體涉及太多。因此，可以使用第二過冷。粗糙的等溫冷卻過程的再結晶允許氫氣分散并達到控制白點的目的。另外，關于小部件，可以采用鍛造后緩慢冷卻的方法。詳細地說，您可以使用另一方來覆蓋絕緣材料(例如絕緣毯或緩慢冷卻坑中的灰冷卻)。
硬化齒輪減速器的齒輪和小齒輪在所有部件中相對頻繁，因此磨損也受到更多部件的影響。因此，質量要求必須非常嚴格，否則使用會很差。它不僅影響減速機的工作效率，還間接影響其他部件的使用狀況。因此，在制造齒輪和小齒輪時，必須嚴格按照上述要求進行。
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