軸承是減速機的動力連接結構。如果我們在使用減速機時，不注重軸承的養護和使用，就會導致減速機的無法正常工作，甚至還會造成重大的損失。那么我們如何正確的安裝和維護減速機軸承?

　　一、軸承的拆卸： 軸承拆下后擬繼續使用時，應選用適當的拆卸工具。拆卸過盈配合的套圈，只能將拉力加在該套圈上，絕不允許通過滾動體傳遞拆卸力，否則滾動體和滾道都會被壓傷。

　　二、軸承的安裝：軸承的安裝必須在干燥、清潔的環境條件下進行。安裝前應仔細檢查軸和外殼的配合表面、凸肩的端面、溝槽和連接表面的加工質量。所有配合連接表面必須仔細清洗并除去毛刺，鑄件未加工表面必須除凈型砂。 　　軸承安裝前應先用汽油或煤油清洗干凈，干燥后使用，并保證良好潤滑，軸承一般采用脂潤滑，也可采用油潤滑。采用脂潤滑時，應選用無雜質、抗氧化、防銹、極壓等性能優越的潤滑脂。潤滑脂填充量為軸承及軸承箱容積的30-60，不宜過多。帶密封結構的雙列圓錐滾子軸承和水泵軸連軸承已填充好潤滑脂，用戶可直接使用，不可再進行清洗。

　　三、 軸承的使用環境： 根據使用部位及使用條件與環境條件選擇規格尺寸、精度，配合適宜的軸承是保證軸承壽命的前提。

　　1、 使用部位： 圓錐滾子軸承適用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向的聯合負荷，通常以兩套軸承配對使用，主要應于汽車的前后輪轂、主動圓錐齒輪、差速器、減速機等傳動部位。

　　2、允許傾斜角： 圓錐滾子軸承一般不允許軸相對外殼孔有傾斜，如有傾斜，大不超過2′。

　　3、允許轉速： 在安裝正確、潤滑良好的環境下，允許為軸承極限轉速的0.3-0.5倍。一般正常情況下，以0.2倍的極限轉速為宜。

　　4、允許溫度： 在承受正常的載荷，且潤滑劑具有耐高溫性能，且潤滑充分的條件下，一般軸承允許在-30℃-150℃的環境溫度下工作。

　　減速機的軸承在使用中經常出現的問題。

　　1、軸承安裝不恰當。

　　裝配斜齒輪減速機軸承時應把角度和位置調整好，不然應只受徑向力，如果裝歪了，平面就會產生一個角度，這個角度會造成軸承間隙過大或者過小，發生轉動不靈活，使軸承發熱，角度太大時還會導致軸承斷裂，損壞設備等。所以必須嚴格按照說明并正確安裝軸承。

　　2、潤滑油添加過多

　　當斜齒輪減速機安裝好后都是添加一定量的潤滑油脂，但添加過多的軸承潤滑油會導致軸承轉動與潤滑油之間產生發熱，軸承容易產生損耗。要注意選擇優良的潤滑油，禁止多種潤滑油混合使用，添加量為3/4即可。

　　3、軸承間隙問題

　　斜齒輪減速機軸向役有竄量，可能軸承外蓋與軸承外套之間的軸向間隙太小。大、中型齒輪減速機一般在非軸伸端采用滾珠軸承，軸伸端采用滾柱軸承。這樣，轉子受熱膨脹時可以自由伸長。小型電機兩端皆采用滾珠軸承，軸承外蓋與軸承外套應有適當的間隙。如果沒有間隙，可將前或后軸承蓋車去一點，或者在軸承蓋與端蓋間加薄紙墊片。

　　4、端蓋沒有子午線

　　斜齒輪減速器的端蓋沒有被蓋緊，并且沒有安裝內部設備部件，因此滾珠被旋轉出軌道并被加熱。 軸承損壞并影響斜齒輪減速器的正常運行。

　　5、軸承金屬表面脫落

　　滾輪、滾珠、內護套環和滾珠托架嚴重磨損，金屬表面剝落會影響軸承的旋轉并發出聲音。 這種聲音是金屬碰撞的聲音，導致軸承損失。

　　一旦軸承斷裂，斜齒輪減速器只能停止和停止。 軸承是各種機械的重要組成部分。 在機械使用過程中，沒有人可以忽視軸承的維護和保養。