減速機(jī)早期點(diǎn)蝕解決辦法
2021-09-18
點(diǎn)蝕肯定與潤(rùn)滑劑有關(guān)，它也與減速劑的材料密切相關(guān)。通常的使用過(guò)程將具有某些處理規(guī)范。另一點(diǎn)是由于齒輪接觸不良引起的局部過(guò)載，齒輪的局部過(guò)載使得實(shí)際接觸應(yīng)力大大超過(guò)齒輪材料的允許接觸應(yīng)力，并且一些齒輪未達(dá)到全齒長(zhǎng)度接觸或僅牙齒。一端是接觸的，甚至是對(duì)角線的。以下是山東川奧減速機(jī)的詳細(xì)說(shuō)明。
一是材料和加工規(guī)格的影響
齒輪材料的選擇是否正確，并且使用負(fù)載的匹配。熱處理硬度的選擇和匹配也是早期點(diǎn)蝕的原因。
二，潤(rùn)滑油的影響
齒輪傳動(dòng)的不合理潤(rùn)滑和不合適的潤(rùn)滑劑選擇也是影響早期點(diǎn)蝕的因素。防止齒輪箱齒輪早期嚙合的方法：
(1)齒輪減速器驅(qū)動(dòng)的合理潤(rùn)滑和合適潤(rùn)滑劑的選擇。
(2)提高上海減速機(jī)的齒輪安裝精度，確保齒輪的接觸精度。
對(duì)于中央驅(qū)動(dòng)減速器，如果在組裝和安裝過(guò)程中未對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)調(diào)查，則可能存在左右傳動(dòng)的不同步，并且負(fù)載效應(yīng)較差。在這種情況下，一側(cè)變速器齒輪可能不承受負(fù)載，而變速器齒輪的另一側(cè)過(guò)載(高達(dá)設(shè)計(jì)負(fù)載的2倍)，這容易導(dǎo)致齒面的逐漸早期點(diǎn)蝕。想了解更多歡迎上海長(zhǎng)城減速機(jī)咨詢。
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